選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
最近我們家挑的這一款【Yipeier】防靜電蓄溫保暖法蘭絨兩用被套床包組(單人/雙人/加大/特大)就是非常大推啊!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m21.gif

這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

一起來看看這款【Yipeier】防靜電蓄溫保暖法蘭絨兩用被套床包組(單人/雙人/加大/特大)吧!!!http://s.blog.xuite.net/_image/emotion/m39.gif

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

 

 
  
 
 
 
 

 

 



 



 



 





  
 


 

 
 


 








 

 


















 









 
 
 
 
 
 
 








品牌名稱

  •  

款式

  • 三件式
  • 四件式
  • 六件式
  • 歐式壓框枕套

尺寸

  • 28cm以下
  • 單人3尺
  • 雙人
  • 雙人特大

功能

  • 保暖
  • 保暖
  • 防水
  • 可水洗
  • 吸濕排汗

圖案

  • 素面
  • 條紋
  • 植物花卉
  • 拼接
  • 格紋
  • 幾何圖形
  • 圖騰
  • 星星
  • 動物
  • 卡通

材質

  • 法蘭絨
  • 聚酯纖維

商品規格

  • ◆花款(有圖案)商品介紹:
    單人內容件數:法蘭絨單人床包 x 1 + 法蘭絨單人被套 x 1 + 法蘭絨枕套 x 1,共3件1組
    雙人內容件數:法蘭絨雙人床包 x 1 + 法蘭絨雙人被套 x 1 + 法蘭絨枕套 x 2,共4件1組
    加大內容件數:法蘭絨加大床包 x 1 + 法蘭絨雙人被套 x 1 + 法蘭絨枕套 x 2,共4件1組
    特大內容件數:法蘭絨特大床包 x 1 + 法蘭絨雙人被套 x 1 + 法蘭絨枕套 x 2,共4件1組
    材質:法蘭絨(100% Polyester)

    ◆商品尺寸:
    單人法蘭絨床包— 3.5 x 6.2 尺(105 x 186±5公分)
    單人法蘭絨被套— 4.5 x 6.5 尺(135 x 195±5公分)
    法蘭絨薄枕套— 1.5 x 2.5 尺(45 x 75±3公分)
    ※一般沒標記在以下款式都是配單人被套(4.5X6.5尺)
    ※除【蘇格蘭】【聖誕雪花】【貓時代】【美麗喵喵】【古韻-藍】【典藏紫藤】【開心的雲】【快樂麋鹿】【恐龍與海】【美麗之丘】【森之湖-粉】【超級賽車】【大頭狗】這幾款單人尺寸是配雙人法蘭絨被套— 6 x 7~8 尺(180 x 210~250 ±5公分),下單時,請特別留意哦!

    雙人法蘭絨床包— 5 x 6.2 尺(150 x 186±5公分)
    雙人法蘭絨被套— 6 x 7~8 尺(180 x 210~250 ±5公分)
    法蘭絨枕套— 1.5 x 2.5 尺(45 x 75±3公分)

    加大法蘭絨床包— 6 x 6.2 尺(180 x 186±5公分)
    雙人法蘭絨被套— 6 x 7~8 尺(180 x 210~250 ±5公分)
    法蘭絨薄枕套— 1.5 x 2.5 尺(45 x 75±3公分)

    特大法蘭絨床包— 6X7尺尺(180 x 210±5公分)
    雙人法蘭絨被套— 6 x 7~8 尺(180 x 210~250 ±5公分)
    法蘭絨薄枕套— 1.5 x 2.5 尺(45 x 75±3公分)

    ◆床包包覆高度:28±5公分

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    ◆純色款(無圖案)商品介紹:
    單人內容件數:法蘭絨單人床包 x 1 + 法蘭絨羊羔絨單人被套 x 1 + 法蘭絨枕套 x 1,共3件1組
    雙人內容件數:法蘭絨雙人床包 x 1 + 法蘭絨羊羔絨雙人被套 x 1 + 法蘭絨枕套 x 2,共4件1組
    加大內容件數:法蘭絨加大床包 x 1 + 法蘭絨羊羔絨雙人被套 x 1 + 法蘭絨枕套 x 2,共4件1組
    特大內容件數:法蘭絨特大床包 x 1 + 法蘭絨羊羔絨雙人被套 x 1 + 法蘭絨枕套 x 2,共4件1組

    ◆商品材質:
    床包:法蘭絨100% Polyester
    被套:法蘭絨+羊羔絨(雙面)100% Polyester
    枕套:法蘭絨100% Polyester
    ※純色款【床包顏色】與【被套】顏色不同,購買前請詳閱網頁圖片上所搭配顏色,確認後再進行購買哦!

    ◆商品尺寸:
    單人法蘭絨床包— 3.5 x 6.2 尺(105 x 186±5公分)
    單人法蘭絨被套— 4.5 x 6.5 尺(135 x 195±5公分)
    法蘭絨薄枕套— 1.5 x 2.5 尺(45 x 75±3公分)

    雙人法蘭絨床包— 5 x 6.2 尺(150 x 186±5公分)
    雙人法蘭絨被套— 6 x 7~8 尺(180 x 210~250 ±5公分)
    法蘭絨枕套— 1.5 x 2.5 尺(45 x 75±3公分)

    加大法蘭絨床包— 6 x 6.2 尺(180 x 186±5公分)
    雙人法蘭絨被套— 6 x 7~8 尺(180 x 210~250 ±5公分)
    法蘭絨薄枕套— 1.5 x 2.5 尺(45 x 75±3公分)

    特大法蘭絨床包— 6X7尺尺(180 x 210±5公分)
    雙人法蘭絨被套— 6 x 7~8 尺(180 x 210~250 ±5公分)
    法蘭絨薄枕套— 1.5 x 2.5 尺(45 x 75±3公分)

    ◆床包包覆高度:30±5公分

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    ◆清潔保養方式:
    ◎清洗時請放入大型洗衣袋後再清洗,同時,清洗時淺色的要與深色分開洗滌,避免顏色互染
    ◎洗滌方式為:先將中性洗滌劑倒入洗衣機的水中,水溫勿超過30℃,待洗滌劑完全溶解再放入
    ◎注意浸泡時間不要超過20分鐘。
    ◎請勿使用強力漂白清洗劑。
    ◎清洗後脫乾並置於室外通風處自然風乾。

    ◆注意事項:
    網路購物享十日鑑賞期,非試用期,個人衛生用品,經拆封使用後恕不接受退換貨。(請於鑑賞期內確定尺寸規格無誤再使用)
    商品如經拆封、使用、下水、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,將會影響退貨權限!
    顏色:如圖。(商品顏色僅供參考,色樣會因電腦螢幕設定不同而有誤差,顏色以實際商品為主)
    ※網頁圖片僅為示意圖參考,不含拍攝道具,實際出貨件數以「內容件數」說明為主。
    ※因布料裁切位置的不同,部份花版可能會與商品圖略有出入,請以收到的實品為主。
    認證字號:M3A973

 

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熱點新知搶先報

 

... 文:懂車帝原創 張屹鵬 [懂車帝原創 行業] 最近,自動駕駛又熱了! 記得去年曾有位業內人士嘆著氣說道:「自動駕駛企業想要活下去,沒錢是不行的,融資肯定是頭等大事。」 於是,在經過了一年多的「沉寂期」後,自動駕駛企業仿佛又迎來了春天。進入到2020年,投資者紛紛拋來橄欖枝,多家自動駕駛相關企業相繼完成融資,少則幾百萬美元,多則數十億美元。在汽車行業遭受重創的特殊時期,自動駕駛卻成為「逆行者」,是被疫情催熱,還是另有原因? 多家企業收穫頗豐,最高融到22.5億美元 在2020 CES展期間,起源於矽谷的雷射雷達製造商禾賽科技宣布完成C輪融資。據悉,此輪融資由德國博世集團和光速聯合領投,美國安森美半導體、啟明創投、德同資本、新加坡Axiom等跟投,融資總額1.73億美金,刷新了雷射雷達行業的最高單筆融資記錄。 ... 光速中國創始合伙人宓群給予了禾賽科技很高的評價,「禾賽科技擁有全球領先的技術研發和產品,結合自有的先進位造生產,禾賽的雷射雷達產品現已被全世界車廠和自動駕駛公司所採用。光速作為禾賽的早期投資者,在後續每一輪持續增加投資額度。」 2月26日,作為首個在中國市場提供Robotaxi服務的公司,小馬智行宣布從豐田籌集了4億美元。這次融資,被認為是雙方2019年建立業務合作關係的延伸。據悉,小馬智行新一輪融資總額為4.62億美元,估值略高於30億美元。 ... 時間到了3月,重頭戲來了!3月2日,Waymo宣布獲得22.5億美元的融資,投資方包括銀湖資本、加拿大養老金計劃投資委員會、穆巴達拉投資公司、麥格納國際集團、矽谷風投巨頭Andreessen Horowitz等。 值得注意的是,這是Waymo從谷歌分拆出來後,首次完成外部融資。 Waymo執行長John Krafcik在博客中說:「我們一直將團隊合作視為使命,與我們的OEM和供應商合作夥伴、運營合作夥伴以及服務社區合作,希望能建立和部署世界上經驗最豐富的駕駛員。」 他表示:「我們增加了金融投資者和重要的戰略合作夥伴,他們帶來了數十年的經驗,一直以來都投資並支持成功的技術公司構建變革性產品。我們將加深對人員、技術和運營的投資,以支持在全球範圍內部署Waymo Driver(第五代自動駕駛系統)。」 ... 當然,在2020年的這三個多月,收穫資金支持的絕不止這三家,一清創新(自動駕駛導航研發商)、Sensible 4(芬蘭自動駕駛技術研發商)、新石器(智慧物流工具與物流信息自動化解決方案提供商)、馭勢科技(自動駕駛解決方案供應商)、Cepton(矽谷初創雷射雷達供應商)等均完成了融資。日前,關於「軟銀即將向滴滴自動駕駛子公司投資3億美元」的消息也被曝出,如果成行,這將是滴滴自動駕駛子公司獨立後的第一筆融資。 自動駕駛漸熱,與什麼有關? 據清科研究中心發布數據顯示,2019年中國股權投資機構的投資活躍度和投資金額均大幅下降,投資金額為7,630.94億元,同比下降29.3%,涉及8,234起投資案例,同比下降17.8%。 ...數據來源:清科研究中心 這只是關於國內的一份統計報告,無法對全球投資市場進行代表,但可以看出,這樣的環境與今年一季度的「融資潮」形成了鮮明的對比。 在挖掘自動駕駛「融資潮」背後的原因時,一些新的投資趨勢悄然顯現出來,通過它們,也許可以找到一些蛛絲馬跡。 為什麼會出現「沉寂期」?這還要從當初Uber撞人事件說起。美國當地時間2018年3月18日晚,49歲的伊萊恩·赫茨伯格(Elaine Herzberg)被Uber自動駕駛汽車撞上,這起被稱為「自動駕駛致行人死亡首案」的事件,對自動駕駛行業是一個巨大的打擊。 但這只是一個導火索。 汽車行業資深分析師張翔向懂車帝表示,當年Uber在美國撞死行人,是自動駕駛遇冷的一次標誌性事件,但這背後的根本原因是大家對於高級別自動駕駛的態度發生了轉變。「兩年前,行業對高級別自動駕駛的前景比較樂觀,但是後來大家發現,想要達到高級別自動駕駛的商業化落地,還有很長的路要走。」 ... 在2017年5月,特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾信誓旦旦地表示,特斯拉距離L5級自動駕駛大約還有2年的時間,但在那之前我們已然擁有相當先進的自動駕駛技術。三年後的今天,L5級自動駕駛離我們的生活依舊遙遠。 那麼,現在為什麼又熱了?眾所周知,自動駕駛需要大量的人力、財力及時間,但是,投資人可沒這個耐心一直等下去,他們需要可以在短期內實現商業化落地的方案。 很快大傢伙兒想到了辦法。 首先是Robotaxi,也就是自動駕駛計程車。2018年12月,小馬智行發布PonyPilot自動駕駛移動出行項目,並在廣州率先試點城區公開道路Robotaxi常態化運營,成為首個在中國市場提供Robotaxi服務的公司。2019年11月,小馬智行在美國推出加州首個面向普通公眾的Robotaxi服務。 ... 在小馬智行融資信息中有這樣一句話,「此次合作關係的加深,有利於雙方把一流的自動駕駛技術,與一流的車輛平臺及技術更深入地融合,這和兩家公司的戰略重點一致。」顯然,與豐田擴大合作範圍後,技術融合、出行市場將成為下一步合作的重點。小馬智行明確表示,雙方將在出行領域探索更多可能性。 其次是來自特殊場景的貢獻。對此張翔表示,「從最近的發展情況看,在礦山、港口、校園、醫院、小區等特殊場景下,高級別自動駕駛可以在短期內實現商業化運營。」 正如張翔所言,在此次疫情期間,特定場景下的「無人配送」存在感急速攀升。2月6日,京東物流智能配送機器人完成了智能配送的第一單。據悉,京東物流武漢仁和站距離武漢第九醫院這個疫區核心只有600米。疫情爆發後,這個站點幾乎支撐起了第九醫院醫療物資的配送工作。 ... 據京東物流相關負責人介紹,不僅僅是京東物流自主研發的配送機器人將支援武漢,京東物流還會將L4自動駕駛技術與套件對外開放,為生態中其他機器人廠商提供技術支持和升級,讓生態中更多其他廠商的配送機器人也實現無人跟隨下的L4級別自動駕駛。 張翔認為,兩年前投資者更多地將資金投向以高級別自動駕駛為目標的企業,而如今,大家紛紛投資面向特殊場景、分時租賃、自動駕駛計程車等市場的自動駕駛企業。 還有一點很重要,自動駕駛的路試工作開始有結果了。 今年2月,美國加州車輛管理局(DMV)的2019年度自動駕駛人工接管報告出爐。3月2日,北京市自動駕駛車輛道路測試第三方服務機構「北京智能車聯產業創新中心」正式對外發布了《北京市自動駕駛車輛道路測試報告(2019年)》。對此張翔坦言,「最近行業發展很快,又給投資者帶來了希望。」 寫在最後: 相對於疫情是否為推動自動駕駛漸熱的原動力,「融資潮」背後的新趨勢顯然更為重要。如今的自動駕駛行業,馬太效應已經開始出現,投資的指針開始集中轉向自動駕駛頭部企業,Waymo和滴滴自動駕駛子公司就是很好的案例。接下來,無論是投資人還是自動駕駛相關企業,如何利用小範圍商業化落地賺足大規模商業化的資本,將為關鍵所在。

 

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文章來源取自於:

 

 

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